Despues de 5000km de viaje y carrera el ibiza 1.2 system porsche ha resistido a la perfeccion!
Gracias por el apoyo de familia, amigos, sponsors y conocidos
Etapa enlace: BARCELONA-CASTELLON
Comenzamos el viaje Ivan Garcia y David Machado saliendo del Mon de la Cervesa de Barcelona de nuestro amigo Fernando.
Ahi comienza la aventura ya que solo hacemos Barcelona Castellon durmiendo en el centro de castellon en el buen Hotel Doña Lola.
Comienzan los problemas, nunca habiamos llenado a tope el deposito de gasolina, cosa que hacemos al llegar a castellon sobre las 12h de la noche y nos comienza a rebosar aproximadamente un litro... y el interior del vehiculo comienza a parecer un deposito de gasolina del buen aroma.
Etapa salida: CASTELLON-LA NUCIA-MOTRIL (Barco ARMAS)
Comenzamos la segunda parte del viaje hacia La Nucia. En la que nos llevamos el peor susto y pensamos que se habia acabado el raid sin comenzar e incluso llegamos a tener un minuto de miedo. Por error llegamos a la nucia por un pequeño puerto de montaña y poco antes de acabarlo nos quedamos sin frenos.
Con las prisas no volvimos a sangrar bien los frenos y el tacto era algo esponjoso, ERROR! y de los errores se aprende. Pudimos parar el coche con la ayuda de marchas y freno de mano y dejando refrigerar durante 20 minutos los frenos conseguimos llegar a La Nucia. Donde tras pasar las verificaciones, comenzamos a desmontar y cambiar pastillas delanteras por otras Galfer Racing y sangrar todos los latiguillos del coche eliminando las burbujas de aire y a su vez cambiando el liquido ya que del sobrecalentamiento el liquido habria perdido sus cualidades.
Lo del deposito de gasolina despues de este gran susto paso a segundoplano e intentamos solucionarlo pero no conseguimos la goma adecuada y decidimos no llenar del todo y con la ayuda de las jerrycans siempre tendriamos gasolina.
Hacemos la gran salida de la Maroc Challenge Winter Edition desde La Nucia donde empezamos a notar el gran ambiente y viaje que estabamos realizzando
De camino a Motril hicimos un buen rodaje de los frenos y no volvimos a sufrir.
En Motril y despues de largas 4 horas subimos al barco por fin!!!
Primera etapa (NADOR/MIDELT):
Primeros contactos del ibiza en pistas marroquies y se comporta muy bien.
Creemos que fue el dia o mejor dicho noche mas fria en las faldas nevadas del atlas.
Segunda etapa (MIDELT/ERFOUD-enlaceMERZOUGA):
Comenzamos bien el dia a eso de las 7 horas y con una buena capa de hielo en el coche. Comienza a costar el arranque del ibiza con el frio que hacia y con la mala suerte que partimos el cable del acelerador que estaba congelado.
Lo peor es que en media hora teníamos que comenzar la etapa, y solucionamos cambiando el cable en 10 escasos minutos y con las manos heladas. La bonita etapa que nos esperaba atravesando el atlas a unos 2200m por una pista algo rapida y a la vez muy peligrosa con grandes barrancos rapidamente nos hizo olvidar el mal comienzo del dia.
En el que un compañero de carrera sufrio un pequeño percance pero consiguio acabar el raid.
Esta noche era libre dormir en Erfoud o bien en Merzouga que es donde comenzaria el briefing y etapa 3 del dia siguiente delante del desierto de Erg Chebi.
